Предложение до областния управител Константин Гребенаров за вземане на СПЕШНИ мерки за подобряване на безопасността на движението на територията на Бургаска област

ДО ОБЛАСТНИЯ УПРАВИТЕЛ НА
ОБЛАСТ БУРГАС

ПРЕДЛОЖЕНИЕ

ОТ: Сдружение „SOS-ПТП“ чрез председателя си Кристиян Киров, с адрес за кореспонденция гр. Бургас, ул. „Ген. Гурко“ №28, тел.: 0700 112 14, 056/86 21 64, 0888/ 053 530

ОТНОСНО: Участие на гражданското общество в изготвяне на регионалната стратегия по подобряване на безопасността на движението по пътищата на Област Бургас

УВАЖАЕМИ ГОСПОДИН ГРЕБЕНАРОВ,

            Във връзка с отправената ни покана от г-н Димитър Христов за изготвяне на предложение относно регионалната стратегия по подобряване на безопасността на движението по пътищата на Област Бургас, ние като неправителствена организация бихме искали да Ви помогнем като Ви предоставим резултатите от проведената от Сдружение „SOS-ПТП“ Анкета относно безопасността на улиците в гр. Бургас и региона, в която се включиха над 800 граждани.

            Основният извод, до който стигнахме след анализ на резултатите от анкетата е, че най-голямо значение за инцидентите по улиците на Бургас и региона имат поведението на хората, в т.ч. водачи на МПС и пешеходци, едва след това се нарежда лошата инфраструктура като причина за инцидентите. Затова ви предлагаме регионалната политика по безопасност на движението да бъде насочена именно към превъзпитание на гражданите и тяхното поведение като участници в движението и успоредно с това да се вземат мерки за решаване на инфраструктурни проблеми, които ние ще ви конкретизираме.

            За целта е необходимо подобно на Националната стратегия за подобряване на безопасността на движението хората да бъдат разделени на отделни групи, напр. деца, ученици, млади водачи, възрастни и т.н. и да се предприемат конкретни мерки подходящи за всяка от тези групи. Особено внимание в регионалната стратегия трябва да се обърне на превенцията, посредством организиране на кампании от една страна от контролните органи, от друга информационни и образователни провеждани съвместно от администрация и ННПО.
            Въз основа на резултатите от анкетата и мнението на хората ние сме изготвили конкретни предложения към Вас със СПЕШНИ мерки за подобряване на безопасността на движението на територията на Област Бургас:

Територията на ж.к.Меден рудник е определена от хората като една от най-НЕбезопасните в града ни. Затова преди приключване на строително-ремонтните работи по водопроводната инсталация в комплекса следва да се изготви адекватна транспортна схема и да се предвидят спешни мерки за подобряване на безопасността на движението. Веднага след полагане на новите асфалтови настилки да се постави пътната маркировка като на възлови кръстовища и основни пътни артерии да бъде изписано и ограничението на скоростта върху пътното платно. Да се обособят пешеходни пътеки тип „зебра“ на всички необходими места с интензивен трафик на пешеходци, в т.ч. в района на спирките на обществения транспорт, всички училища и детски градини, обществени сгради, големи търговски вериги и центрове като ВСЯКА пешеходна пътека да бъде обезопасена с ограничители на скоростта, а тези в района на училища и детски градини с ограничителни огради.

Сред най-често срещаните сигнали на граждани са ул. „Въстаническа“, на която няма достатъчно средства за ограничаване на скоростта на автомобилите, а по цялата дължина на улицата има спирки на обществения транспорт, училища и детски градини.
Незабавно да се постави пътна маркировка и знаци на последната автобусна спирка в ж.к. Меден рудник, да се създадат условия за безопасно пресичане на пешеходците и да се засили контролът на органите на МВР, тъй като според гражданите там цари „транспортен хаос“.
Следващият район в ж.к. Меден рудник, на който и пешеходци и водачи виждат опасности от пътни инциденти е този на магазин „Билла“. Предлагаме на улиците в района около магазина да бъдат поставени пешеходни пътеки, които да са обезопасени с ограничители на скоростта, пътен знак и светлинна сигнализация, а неправилно паркираните автомобили, които затрудняват движението на пешеходците в този район да бъдат репатрирани.
Проблем с неправилно паркирани автомобили е налице в целия ж.к. Меден рудник, това принуждава деца и майки с детски колички да се движат също неправилно по пътните платна, което е предпоставка за сериозни пътни инциденти, с оглед на което Ви предлагаме 1 или 2 репатриращи автомобила на Община Бургас да бъдат насочени към ж.к. Меден рудник, за да бъде решен този проблем.
Група граждани искат поставяне на пешеходна пътека и ограничители за скоростта на улицата пред бл. 414, защото е рисков участък за пешеходци, има завой и автомобили преминават с висока скорост и без видимост.

Автобусната спирка на ул. „Тодор Грудов“ пред магазин „Бриколаж“ е сочена като проблем за пешеходците. Предлагаме Ви едно от следните решения: 1/ автобусите да НЕ спират на тази спирка, а малко след това на разклона за кв. Горно езеро където има светофар и пешеходците могат да пресичат безопасно; 2/ да се изгради надлез за пешеходците; 3/ да се обособи пешеходна пътека, тип „зебра“, обезопасена със пътен знак, светлинна сигнализация и ограничители на скоростта.
Много пешеходци имат проблем с пресичането и на ул. „Индустриална“ и ул. „Чаталджа“, особено в района на стадион „Черноморец“ и бензиностанция „Шел“. Предлагаме Ви на определено разстояние (например 500-1000м, според интензитета на пешеходния поток) да бъдат изградени пешеходни пътеки, обезопасени с пътен знак, светлинна сигнализация и ограничители на скоростта.
Два от основните проблема на движението на гр. Бургас извлечени от мнението на анкетираните граждани са двете кръгови кръстовища – това на хотел „Мираж“ (сочено от близо 2/3 от анкетираните) и кръговото на изхода за София (до магазин „Метро“, което е лошо организирано според близо ½ от анкетираните граждани). За тези две кръгови настояваме да се вземат СПЕШНИ мерки за реорганизация на движението по тях. Там основните проблеми са както за пешеходците, за които пресичането е почти НЕВЪЗМОЖНО и изключително рисково, така и за МПС-та идващи от посока ж.к. Изгрев, от София и от центъра, а за кръговото на „Метро“ затруднение имат и включващите се ж.к. Славейков. Основната причина за това е, че и двете кръгови позволяват преминаването на автомобилите с по-висока скорост, което на практика затруднява тези, които трябва да се включат в кръговото движение, а цялото това напрежение на автомобилите рефлектира върху пешеходците, които на практика няма как да пресекат движението. За решаването на тези проблеми Ви предлагаме да се намали скоростта в тези кръгови движения посредством поставяне на насочващи знаци и ограничение на скоростта изписани на пътните платна, в посоките от центъра към изхода на града и от изхода на града към центъра да бъдат изградени временни разделителни на платната тип „остров“ и да бъдат поставени пешеходни пътеки с ограничители на скоростта и светлинна и знакова сигнализация. Това ще улесни включването в движението на МПС от ж.к. Славейков и ж.к. Изгрев като ще даде възможност и на пешеходците да пресичат на тези кръгови. Тази мярка да се приложи незабавно и да се ползва временно до изграждането на пешеходни надлези и на двете кръгови, след което може да се възстанови сегашния режим на движение, но при намалена скорост в кръговото движение. Като алтернатива на тази мярка много от анкетираните граждани предлагат възстановяване на светофарните уредби на тези кръстовища.
В Централна градска част почти всички от анкетираните граждани виждат конфликт пешеходец-автомобил на улиците „Христо Ботев“, „Сан Стефано“, „Стефан Самболов“, „Демокраия“, „Булаир“ и „Иван Вазов“. Знаем и виждаме, че общинската администрация непрекъснато полага усилия за решаване и ограничаване на рисковете от този конфликт на тези главни улици в града. Въпреки това считаме, че е редно при определяне на местата за поставяне на пешеходни пътеки предварително да се изучава пешеходния поток като се има в предвид неговата интензивност в ЦГЧ и това, че пешеходците са лесно раними при контакт с автомобил. В тази връзка поставянето единствено на пешеходна пътека не е достатъчна мярка като се съобрази факта, че културата на водачите на МПС все още не се е развила до толкова, че винаги да се отстъпва предимството на пешеходеца, а и мрачната статистика от последните години за броя на жертвите и пострадалите именно на пешеходни пътеки в града ни доказват това. Поради тази причина считаме, че на тези основни улици в града, където пешеходния трафик е изключително интензивен всяка пешеходна пътека трябва да е обезопасена с пътен знак и светлинна сигнализация, както и с ограничител на скоростта. А пешеходците в Бургас, които също не са развили културата си до ниво да пресичат единствено и само на позволените за това места следва да бъдат насочени към правилните места за пресичане посредством ограничителни огради, които настояваме да бъдат изградени на всички места по тези артерии, на които е имало инцидент през последните 5 години. Тази мярка спрямо водачи и пешеходци може да бъде временна, в рамките на 2 или 3 години, за което време се надяваме културата и на едните и на другите да стигне до ниво, което няма да изисква принудителните мерки като тези, които в момента са ЖИВОТОСПАСЯВАЩИ.
При нас са постъпили значителен брой сигнали за кръстовището на ул. „Одрин“ и бул. „Тодор Александров“ /т.нар. „Трапезица/. За същото предлагаме да премине в тип „кръгово“ като организацията на движението да е както посочената в т.4
На бул. „Тодор Александров“ има пешеходна пътека към магазин „Билла“, на която гражданите се страхуват да пресичат поради високата скорост на преминаващите МПС, а когато пешеходният светофар работи се образуват задръствания от автомобили, затова виждаме решението на проблема в поставяне на ограничители на скоростта пред пешеходните пътеки, знак и светлинна сигнализация. Така движението няма да се спира и да се образуват задръствания, но пешеходците ще могат да пресичат по-безопасно.
Десетки са и сигналите в анкетите на гражданите на Бургас и за кръстовището на ул. „Сан Стефано“ и ул. „Гладстон“, жалят се както пешеходци, така и водачи. На това място предлагаме да се изгради светофарна уредба /като алтернатива може да се премине към кръгово движение/. Този проблем се появява и на кръстовището на ул. „Гладстон“ и ул. „Иван Вазов“.
В ЦГЧ също се сочи като проблем неправилно паркирали автомобили на по-малко от 5м от кръстовища или пешеходни пътеки /примери: ул. „Ген. Гурко“, „Оборище“, „Трайко Китанчев“, други/, които пречат на видимостта при излизане от тях и създават предпоставки за ПТП. Когато осъществяват контрол общинските служители да репатрират и така неправилно паркирани автомобили.
Т-образното кръстовище на ул. „Константин Величков“ и ул. „24-ти пехотен черноморски полк“ е проблемно за пешеходците, които са често майки с детски колички насочили се към Морската градина на гр. Бургас, както и за водачите, които се спускат по ул. „К. Величков“. Предлагаме същото да премине в тип „кръгово“, което ще улесни движението на автомобили и пешеходци като се заимства примера на кръстовища от подобен тип в повечето европейски държави.
Уличките в ж.к. „Лазур“, които са с подменена асфалтова настилка дават възможност на водачите да преминават с висока скорост и живущите в блоковете покрай тях се оплакват от това. Да се изградят ограничители на скоростта и да се премине поетапно към обособяване на „Зони 30“.
Пешеходните пътеки в района на хотел „Аква“ и пред и зад хотел „Космос“ са ОПАСНИ. Това е масовото мнение на гражданите. Предлагаме да се заличипешеходната пътека на кръстовището на ул. „Демокрация“ и ул. „Стефан Стамболов“. Автомобилите, които идват в поска от МБАЛ – Бургас и искат да се включат към ул. „Демокрация“ са затруднени при пресичане на интензивния трафик на „Ст. Стамболов“ и на практика веднага след като пресекат улицата трябва да спрат на пешеходна пътека и автомобила им дори не може да се прибере изцяло от пресечения „Ст. Стамболов“. Да се поставят огради, които да попречат на пресичането там и да се насочи човекопотока към другите обособени пешеходни пътеки. Същите да бъдат задължително обезопасени с ограничители на скоростта и светлинна сигнализация.
Да се поставят металните капаци на шахтите на ул. „24-ти пехотен черноморски полк“ и ул. „Димитър Димов“, на втората да се ремонтират десните ленти в двете посоки, за да може да се използва от водачите. На нужните места да се очертаят пешеходни пътеки и да се обезопасят, а допустимата максимална скорост да се нанесе с боя на пътното платно, за да напомня на водачите, които влизат и излизат от града, че шофират в населено място.
На изхода на Бургас посока Слънчев бряг да се постави мантинела или да се продължи изкуственият остров, което да ограничи левия завой посока „Гробищен парк“, защото така автомобилите пресичат главен път, на който идващите автомобили все още не са отбили скоростта си достатъчно преди кръговото движение, а особено лятото трафика е изключително интензивен и там често стават тежки пътни инциденти. Така гражданите ще започнат да влизат в „Гробищен парк“ през входа му, който е от страната на ул. „Транспортна“, а не през обособения ИЗХОД както е в момента.
Кръстовището на ул. „Проф. Яким Якимов“ и бул. „Янко Комитов“ има нужда от ремонт на асфалтовата настилка, същото трябва да бъде организирано и маркирано като кръстовище с конфликт или да се реорганизира в кръгово движение.
Асфалтовата настилка на пътя за кв. Долно езеро трябва да бъде сменена, защото дупките в момента са причина за много пътни инциденти
Бул. „Тракия“ се определя като един „транспортен хаос“ от много от анкетираните като там проблеми имат както пешеходци при пресичането му, така и водачи, които са с ограничена видимост поради множество паркирани автомобили и имат проблеми и при излизане от пресечните и включване в движението на булеварда. Основните кръстовища по същия могат да преминат в кръгови, което ще улесни трафика, пред търговските обекти и изходите на парка да се обособят и обезопасят пешеходни пътеки тип „зебра“. Да се премахнат неправилно паркираните автомобили по него, които затрудняват движението на пешеходците и пречат на видимостта на водачите.
Майки сигнализират, че е НЕВЪЗМОЖНО да се придвижат с детски колички от ж.к. Славейков до ЦГЧ, цитира се трудният за пресичане бул. „Струга“, особено в района на бензиностанция „Шел“. Да се възстанови пешеходната пътека на автобусната спирка на бул. „Струга“ като същата задължително да се обезопаси с ограничители на скоростта, пътен знак и светлинна сигнализация.
Имаме предложения за изграждане на пешеходен светофар межди ж.к. Изгрев и ж.к. Славейков
Да се определи по един автомобил тип „Паяк“ на смяна за всеки комплекс, който да контролира за автомобили паркирани в нарушение на ЗДвП, тъй като сигналите в тази връзка са много и за всички комплекси.
Да се забрани влизането на автомобили по крайбрежната алея посока „Солниците“, която се ползва предимно за спорт и отдих от гражданите или по същата да бъдат обособени алея за велосипедисти и друга за пешеходци, които да са отделени от тази на автомобилите. Да се поставят ограничители на скоростта в автомобилната лента. Препоръчително е да се изгради и преграда между плажната ивица и пътя, за да се ограничи изливането на пясък по платното.
Хипермаркет „Джъмбо“ – автобусната спирка на отсрещната страна принуждава посетители на магазина да пресичат високоскоростен път, което е АБСУРДНО; освен това ускорителната лента за напускащите паркинга на магазина просто липсва, което принуждава водачите, които излизат да се включат директно в движението на високоскоростния път. Да се премахне автобусната спирка от там и до изграждането на подлез или надлез автобусът да влиза в паркинга на магазина. Да се издаде заповед на кмета за временно преустановяване на дейността на този търговски обект до решаването на проблемите по безопасността на посетителите му. Да бъде изградена ускорителна лента на изхода на паркинга на магазина с нужната маркировка и знакова сигнализация.
Във връзка с масовите оплаквания на гражданите за проблеми на безопасността на движението около големите търговски обекти, в т.ч. „Бургас Плаза Мол“, магазин „Джъмбо“, магазин „Кауфланд“ – Славейков, магазини „Лидл“ на цялата територия на общината, магазини „Билла“ на цялата територия на общината, редицата пътни инциденти, които са настъпили в районите на тези търговски центрове от хора отиващи към тях или връщащи се от там, следва да се обърне особено внимание на безопасността на движението в тези райони и да не се издават разрешителни за строеж на такива обекти, без в проектите им да са включени мерки за 100% обезопасяване на посетителите, независимо дали трябва да се изграждат скъпо струващи надлези, подлези, светофари и други съоръжения. Единствен приоритет трябва да е безопасността на посетителите, което досегашната практика показва, че не е така или не е достатъчно добре организирано.
Съвместно с Регионалния инспекторат по образованието – Бургас да се постави задача на Директорите на всички учебни заведения и Детски градини на територията на общината да инспектират районите около поверените им заведения и да предложат мерки за повишаване на безопасността на движение и сигурността на децата и учениците на път за и от района на учебното заведение, които да бъдат изпълнени като ПРИОРИТЕТНИ ЗАДАЧИ от Община Бургас, защото сигнали за опасно движение имаме за голяма част от районите около училищата и детски градини в града ни.
Подобно на секретаря на ООН през 2010г, Областният управител на Област Бургас да издаде заповед или инструкция до всички служители на поверената му структура, които ползват служебен автомобил, а в свободното си време шофират и личен автомобил да служат за ЛИЧЕН ПРИМЕР на обществото и да не нарушават разпоредбите на закона и да обяви мерки насочени към повишаване отговорността относно спазването на изискванията и разпоредбите за безопасно движение по пътищата като следи за изпълнението на тези мерки и санкционира своевременно нарушилите ги служители, тъй като при нас са постъпвали сигнали за нарушители със служебни автомобили на Област Бургас. Изразяваме готовността си да подготвим примерен текст и съдържание на тези мерки, заимстван и съобразен с международния опит.
Областна администрация Бургас да предприеме активна информационна кампания за превенция на пътните инциденти и безопасността на движението по пътищата в Бургас и региона, в която на свободни рекламни позиции /билбордове, табла, обществен превоз и др./, които и без друго във време на криза не се ползват от рекламодатели, да бъдат поставяни материали свързани с безопасността на движението по пътищата. Изразяваме готовността си при определяне на такива позиции, сдружение „SOS-ПТП“ да изготви идейни проекти с превантивни материали и цялостна стратегия с превантивна и информационна насоченост като след съгласуването им с администрацията ще финансираме поетапно материалите и изпълнението на проекта.
„S“-образният завой на къмпинг „Европа“ на пътя Бургас-Поморие да бъде обозначен като „опасен участък“ с необходимата знакова сигнализация и на пътното платно да бъде нанесено с боя ограничението на скоростта, което да привлича вниманието на водачите.
Да се изгради пешеходен надлез на спирката на с. Атия, тъй като пресичането на главния път от хората е изключително рисково и опасно или да се премине към кръгово движение и автобусите на обществения транспорт да влизат в селото.
На входа на гр. Черноморец има пътен знак „В-27“, забраняващ престоя и паркирането, но хора с табели предлагащи квартири спират автомобилите и по този начин създават предпоставки за ПТП. Да се вземат мерки за ограничаване на тази практика на това място или да се създадат условия за това посредством изграждане на отбивка, на която да спират автомобилите, без да затрудняват движението и да създават предпоставки за инциденти.

Надяваме се предоставената Ви информация да е полезна и съвместните ни усилия да направят пътищата на Област Бургас по-сигурни и по-безопасни.
Адрес за кореспонденция със Сдружение “SOS-ПТП“:
Гр. Бургас, ул. „Ген. Гурко“ 28
Лице за контакт: Кристиян Киров – председател
Телефони за връзка: 056 862164
                                   0888 053 530
                                   0879 053 531
Други: www.sos-ptp.com
            k.kirov@sos-ptp.com
17.04.2012г                                                          С Уважение,
Гр. Бургас                                                  Председател на Сдружение “SOS-ПТП“
………………………………………………………………

Публикувана на: 23/04/2012